大黄蜂改装悬挂系统的技巧不少。

先得明白，大黄蜂横向漂移一般，抓地不好，车轻，所以悬挂改装关键。

引擎 B 车改到+7，速度大幅提升。点火加到+6，喷气变强。燃料加到+4，氮气时间适中，资金足可加到 9 - 11，不过成功率低。进气加到+6，性能大提升，再加成功率低。悬挂加+2，车子漂移更顺，稳定性增强。

要是选气动避震，用橡胶气囊替弹簧减震，控制器调底盘高度，停车贴地低趴，行车能升高，随意升降，舒适度可能比绞牙避震好，但不适合复杂路况，长期颠簸驾驶会慢性漏气、气压不稳。安装要找专业人员，按厂家要求，不然可能因安装位不准损害产品，还要正确使用和保养，防止气泵衰竭、电脑不稳定。

排气系统优化很重要，高性能排气管能减少排气阻力，发动机声音更悦耳。

发动机内部，升级火花塞、活塞和连杆等部件，增强耐久性和性能。高性能火花塞提高点火效率，燃烧更充分，增加动力输出，强化活塞和连杆承受更高压力和转速，提升可靠性和动力上限。

悬挂改装对操控性能重要，高性能减震器和弹簧能降车身重心，减少侧倾，弯道稳定性增强，换更坚固防倾杆提升悬挂刚性。

制动系统升级必要，大尺寸刹车盘和高性能刹车片提供强制动力，高速和激烈驾驶时保安全。

轮胎和轮毂选择影响性能，宽胎抓地力好，轻量化轮毂减少簧下质量，提升悬挂响应速度。

内饰可换运动座椅，提供更好支撑和包裹性。

悬挂系统在汽车中作用大，能增车身重量提高稳定性，还能按需求调。选引擎和悬挂要仔细，大黄蜂引擎性能重要，驾驶习惯和需求不同，引擎功率大驾驶体验好，但要保持平衡。引擎 10 时，选一两个平衡性好的悬挂增强操控。燃料 10，点火和进气系统最好也 10 左右，保证各方面平衡。

有的车主换高性能进气、排气和增压系统，加涡轮或机械增压器显著提功率，加速和最高速变强，同时升级燃油、冷却系统确保动力系统协调。

悬挂改装可换运动减震器、硬弹簧、调悬挂高度，操控和稳定性提高，有的还装大轮毂和性能轮胎增抓地力和转弯稳定性。

外观个性化改装，车身包覆、空气动力学套件、碳纤维部件让车更运动炫酷，内饰改装如换座椅、方向盘、音响提升乐趣和舒适度，安全系统改装也不能忽视。

总之，大黄蜂改装潜力大，车主按喜好需求改，要选正规厂家和技师

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）